現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 東武東上線「最大のターミナル」様変わりへ “駅前まるごと再開発”に駅の大改良も 着工はいつ？

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  • ぐっさん
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    再開発も良いけど、車両の老朽化の対策や全ての駅のホームドアとかやる事がほかにあると思うのだが。
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    • kya********
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      その大改良もしれっと着工が3年も後に伸ばされましたけどね。
      他の再開発地域の工期延長を見ると当初は開発完了は43年度でしたが、今回の延期も併せると50年代に入ってしまうのでは？今現役世代の人の多くはリタイアしてるでしょうね。

      東武の問題は東上線エリアの開発もそうですが、車両や駅舎の老朽化や他の直通路線と比べると清掃がきちんとされていない方が目立ちます。古さは多少は仕方ありませんが、汚いのは何とかして欲しいところですね。
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        今の発車メロディー受け付けないので変えてほしい
        ついでに柏、東武船橋、東武宇都宮も
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          そんなに先になるんだ完成するまで生きてられるかな
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          • ext********
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            人身事故や車両故障による遅延が多いので、ホームドア設置100%、製造から35年以上の車両の廃車促進、新造車両の早期導入など先にやるべきだと思う。あと高架化で踏切廃止、できない場合は踏み切りの高架化か地下化で踏切を廃止して、踏切障害による遅延を解消すべきだと考えます、遅れが多い東上線の汚名返上を優先して欲しい。
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            • tak********
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              まずこの路線はそれぞれの駅の安全対策に力入れて欲しいものだね、住んではないけど仕事で利用する時に不便さを感じます
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              • ゆうき
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                なにとぞ柳瀬川駅なにもお店を…
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                • チロくん
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                  大山手前から高架化すると同時に池袋から下板橋間を地下化してもらいたい
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                  • KLEIN_MATTERHORN
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                    客層の民度が相変らずだよね。
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