クルマのオートマの「Ｐ」と「Ｎ」！ どちらも停車中に入れるレンジだけどなぜ２種類必要？

　この記事をまとめると

■ATの乗用車のシフトパターンには必ずP、R、N、Dの4つがある

■PとNはどちらも停車時に使うがそれぞれ異なる役割が与えられている

■駐車するためのP、トラブル防止と発生時のために用意されているNを上手に使い分けたい

　どちらも駐車時に使用する「P」と「N」

　AT車のシフトパターンには、P、R、N、Dを基本に、2、L、S、B、Mなどいくつかの種類がある。

Comments

[ken********]

信号待ちはDでというのが巷の常識では？？？

[pro********]

さすが藤田クオリティ。なぜ「Pを削る」などという発想が出てくるのでしょう。
Nで駐車して駐車ブレーキに不具合があったらどうするのか、考えもしないのでしょうか。