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AT車のシフトレバー「2」「S」「L」「B」ってどんな意味? 実は…めちゃ「便利な機能」も存在! 使うべきタイミングとは?
みんなのコメント
自分の車がMT車なので、AT車運転する時もかなり積極的に2速HLDやBシフトは使いますね。
…と言うか、手持ち無沙汰なんですよねぇ(笑)
基本的にDに入れればアクセルとブレーキで事足りてしまうATは本来安全確認や運転に集中する為に開発されたもの、怠惰な運転やながら運転する為のものではないですね。
車はともすれば人の命を奪い兼ねないもの、基本に立ち返って運転に集中して欲しいですね。
教習所でも使ってる所があるプリウス、古いATに慣れてる体にゃ、あのシフトの仕方は気持ち悪く感じたし。
技術だ、機能だ、洗練だと新しいATにコロコロ形態が変わると、箱変えやレンタカーに乗ると瞬時の動きは訳が解らなくなるよね。
加速に使う?
こんな記事が、エンブレ使うと迷惑とか言われちゃうだろうな!
で、表記は統一してほしいし、ボタンではなくレバーで操作させるようにしてほしいね。
使いずらいのはデザインではない!
ウザいとか思うAT限定乗りは
使った事ないんだろうな…
Bは滅多に使わないけど、Sはたまに入れる
笑えるな! 警察は、また馬鹿なことを法改正した! 本末転倒…オートマ限定解除でマニュアルを取らせる! 外国人(中華人民共和国人)に国際免許を簡単に与える、どうなっているんだ?
自分の車の取説位読んで理解しては?
SとかBとかLとか2、さもそのように書いてますが、
メーカーや車種、年式、載っているトランスミッションで機能は違います。
特にSはスポーツかもしれないし、坂(スロープ)かもしれない。
2は2速固定か1→2速までかもしれない。
2やLを使うか疑問。
以前長い下り坂で前のクルマからブレーキの
焼けた臭いがした。
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