現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日産の「新型ミニバン」登場は？ 「シエンタ」「フリード」を超える「“小さい”3列シート車」はないの？ アウトドア仕様やe-POWER四駆にも期待!?

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  • ko5********
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    どこが小さいのか
    そもそもそんなもん開発できてればこんなに傾いてない。
    日産ゴリ押し記事も結構だけどやればやるほど日産は開発も出来ていない終わった会社だと理解させられるだけ。
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    • thousand suns
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      The Arkで公式発表された車群の中にコンパクトミニバンはあった。
      だから開発はある程度進んでいたと言う事。
      それがその後どうなったのか。

      記事にするなら取材して来い。
      配られた広報資料読むだけなら誰でも出来る。
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      • ia7********
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        日本は道路が狭い、駐車場が狭い（特に立駐）、このネガを解決するのは容易ではないからコンパクトカーを求めるのは自明の理。
        先ずはユーザーの役に立つとこを考えろと言いたい、利益はあとからついてくるものだから。
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        • st1********
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          タウンスターのロングが欲しい。
          カングーでも日本には未導入だし
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          • dor********
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            アライアンス親分のルノーカングーの姉妹車ですね　３ナンバー車格でシエンターとの比較は・・・
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            • リーフ
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              シエンタクラスに日産のｅ-Powerはさぞ楽しみだったがなかなか日産の経営者達は作れば儲かるのに何も知らずにぽけーっとしてたもんだから経営危機になった。残念だ。有能な技術者と無能な経営陣。
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              • 来てニャ
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                昔を思いだせ いちろニッサン キャンペーン再開
                返信0件
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                • yamatmysh@gmail.
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                  もっと前にプレーリーがありました。日本で最初のミニバンだと思います。1500ccと1800ccがあり４mちょいで８人乗り。コラムシフトと４段オートマで軽量でいい車でした。1500cc車は車体重量1000kgで、６人乗ってもよく走りました。モデルチェンジしてプレーリージョイになり大型化して人気がなくなって消滅してしまいました。復活を望みます。
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                  • fsq********
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                    キューブの顔は好きだったけどなぁ。
                    あの車体にe-POWER積んで燃費を25まで伸ばすことが出来たらまだまだ勝負できると思うけどなぁ(^o^;)
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                    • sio********
                      違反報告
                      ホンダは
                      フリードのお陰で、ステップワゴンが売れてない。
                      NWAGONのお陰で、フィットが売れてない。

                      これが、日産が小型ワゴンを出さない理由。
                      返信4件
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