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「世界に誇れる独創的な車だった」カローラVSサニーの販売合戦に翻弄されマイナー落ち。当時の一般ユーザーには理解してもらえなかった悲劇の名車
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文：月刊自家用車WEB 月刊自家用車編集部
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  • hir********
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    FFでインボードのドラムブレーキでした。この会社は整備性に関しては無頓着というか「メカニズムありき」なのでしょうね。水平対向エンジンのタイベル交換、いやプラグ交換でさえも手間が掛かりました。
    返信2件
    53
    2
  • ner********
    違反報告
    子供の頃父親がマニアックでスズキフロンテ800からスバル1000に乗り換え、子供ながらにツーストエンジンからフォースト水平対向エンジンの静かさと滑らかさに、感動した記憶が有ります、、、
    返信0件
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