3ℓ直6スープラの北米での価格は8%消費税込み換算だと約589万円から。日本仕様はいくらになるか？2ℓ4気筒SZの日本国内価格は税込560万円?

デトロイト・ショーでデビューした新型トヨタ・スープラ。その価格は、MSRP（メーカー希望小売価格）で4万9990ドル（約545万円 1ドル＝109円で換算）。果たして、日本仕様はいくらになるか、予想してみよう。

　まず、北米向けに最初に生産される1500台は、『ローンチエディション』として5万5250ドル（約602万円）のプライスタグがつく。この約602万円の価格は、MSRP（Manufacturer’s Suggested Retail Price ）で、いわゆるメーカー希望小売価格だ。もちろん、税抜き価格だ。つまり、これに8%の消費税が足されたとすると、日本では約650万円ということになる。

　このローンチエディションは、ボディカラーが「アブソリュート・ゼロ・ホワイト」「ノクトナル（nocturnal）ブラック」「ルネッサンス・レッド2.0」になり、真紅のミラーキャップと19インチ鍛造ホイールがつく。
　インテリアは、「アブソリュート・ゼロ・ホワイト」「ノクトナル（nocturnal）ブラック」がレッド。「ルネッサンス・レッド2.0」は、ブラックトリムインテリアとなる。
　また、このローンチエディション1500台については、カーボンのシリアルナンバーバッジがつく。このバッジには、トヨタのグラフィックと豊田章男社長のサインが入るという。


　さて、ここまでが特別グレード「ローンチエディション」の話。ここからはレギュラーモデルについてだ。

　グレード構成は
ベースグレードである「3.0」
上級グレードの「3.0Premium」
の2グレード。
ローンチエディションは、3.0Premiumをベースにしている。

3.0
価格（MSRP）：4万9990ドル（約545万円）
　3.0は、6.5インチディスプレイ、アルカンターラ地のシートを装備する。ナビゲーション、JBL製オーディオ、は2460ドル（約26万8000円）のオプションだ。

3.0Premium
価格（MSRP）：5万3990ドル（約588万円）
　3.0Premiumは、8.8インチ・ワイドスクリーンタッチ式ディスプレイ、ナビゲーション、スープラコネクテッドテレマティクスサービス、Apple CarPlay、12スピーカーJBLオーディオ、ワイヤレススマホ充電システム、ヘッドアップディスプレイを装備すｒ。3.0Premiumはレザーシートが標準だ。

　また両グレードともに、ドライバーズアシスタンスパッケージオプションは1195ドル（約13万円）を選べる。

　とここまで詳解してきたが、まとめると、日本仕様のRZ（3.0ℓ直6ターボ搭載グレード）の価格は、
588万円＋ドライバーズアシスタンスパッケージの13万円＝601万円
これに消費税８％を乗せた金額
649万円
が車両本体価格になると予想できる。


　では、2.0ℓ直4ターボエンジンを搭載するSZ-R／SZグレードはどうだろうか？

　兄弟車のBMW Z4のsDrive30i（スープラのSZ-Rに相当）の北米でのMSRPは4万9700ドル（約542万円）だ。装備の違いなどがあるので一概には言えないが、スープラのRZ（6気筒）とZ4 sDrive30iの価格がほぼ同じということになる。これは、コンバーチブルであること、そしてBMWのブランド代、と考えればいいのだろうか。
　現在、北米で販売されているZ4は、sDrive30iのみのようだから、M40i（スープラRZに相当）の価格は未定だ。

　今度はイギリスに飛んでみよう。

　イギリスで当初販売されるスープラは、3.0ℓ直6エンジン搭載モデルのみのようだ。
価格は、
GR Supraが5万2695ポンド（約738万円　20%のVAT込みの価格だと思われる）
ヘッドアップディスプレイなどを装備するより上級の
GR Supra 3.0ℓProが5万4000ポンド（約756万円）
となっている。

これをVAT抜きの価格に直してみると
GR Supraが615万円
GR Supra 3.0ℓProが630万円
となる。

　イギリスでのBMW新型Z4の価格は、
sDrive20i Sport：3万6990ポンド（VAT20%込み）1ポンド＝140円で計算すると約518万円
sDrive20i M Sport：3万8740ポンド　　約542万円
sDirve30i Sport：4万690ポンド　　約570万円
sDirve30i M Sport：4万2440ポンド　　約594万円
M40i：4万9050ポンド：約687万円

　となっている。なんと、3.0ℓ直6エンジン搭載車同士を比べるとイギリスではBMW Z4よりトヨタ・スープラの方が高価格になっている。

　さて、M40iとsDrive30i M Sportの価格差は、約93万円だ。
と考えると

RZ（VAT込み価格738万円）ー93万円＝645万円＝SZ-R
RZ（738万円）ー117万円（M40iとsDirve20i M Sportの価格差）＝621万円=SZ

となる。

まとめると

SZ：559万円（消費税込み車両本体価格）
SZ-R：580万円（消費税込み車両本体価格）
RZ：649万円(US）～680万円（GB）（8%消費税込み車両本体価格）

となる。
　装備や販売戦略、販売台数などで値付けは変わる。したがって、日本国内仕様が上記のようになるとは、もちろん言えないが、少なくとも3.0ℓ直6搭載のRZで800万円ということにはならないだろう。アンダー700万円だと予想する。
　4気筒モデルは、エントリーのSZグレードを500万円切りの価格設定にする……可能性もある……あってほしいが、生産台数が少ないこともあって、あえて低価格なモデルを用意する必要もないかもしれない。
　とはいえ、当初の予想よりはだいぶ手の届く価格帯になりそうだ。問題は価格よりも日本への割り当て台数かもしれない。

　MF.jp編集部で、トヨタの某ディーラー関係者に電話して、「新型スープラ、もう予約できますか？」と訊いてみたら、答は、こうだった。
「まだ予約できません。ディーラー向けの試乗車両発注はしましたよ。価格については、まだ明らかになってません……。予約は正式発表後ということになると思います。GRガレージのGRコンサルタント向けの実車での研修が、3月か4月に実施されるでしょう」
　とのことだった。