5800万円！ 元祖ランボルギーニV12はGTカーだった！ フェルッチオが目指したクルマとは

■ランボルギーニの創始者フェルッチオは、実は完璧主義者だった!?

　1963年のトリノ・ショーで、「350GTV」とともに自動車メーカーとしての鮮烈なデビューを飾ったランボルギーニ。ブースに飾られたフランコ・スカリオーネによる流麗なボディ、そしてフロントにV型12気筒エンジンが搭載されているといわれた350GTVは、このショーで大きな反響を呼んだ（実際にはサイズの問題でエンジンルームに搭載できなかったV型12気筒エンジンを、フェルッチオはもちろん誰にも見せることはなかった）。

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ここ２日くらいずっとこの同じ記事がページの上の方にいるけど…何？

フィルッチオが購入した跳ね馬の信頼性の低さにあきれて自社開発を始めたと読んだことが有るが、エンジン設計責任者が元フェラーリの人だったのは知らなかった。自社開発の経緯は眉唾だったのかな。クラシックランボの面影はカウンタック以降には皆無なのが寂しいです。