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羨望のカレラRSR 2.8を再現　ルーフ3.4 RSRへ試乗　年間1台のスペシャル911　後編
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アグレッシブな見た目を裏切らないパワー

昔ながらのキーをルーフ3.4 RSRのシリンダーに刺し、ひねると、長めのクランキングで3.4Lの水平対向6気筒が目を覚ました。最高出力は320psを実現しており、オマージュしたポルシェ911 カレラRSR 2.8より20psほど力強い。

【画像】カレラRSR 2.8を再現　ルーフ3.4 RSR　カーボンボディのSCR　他のレストモッドも　全137枚

ザラザラとしたノイズを伴う、威圧的なアイドリングに落ち着く。クラッチペダルは重いが、発進はケータハム・セブンより簡単。パワー感は、アグレッシブな見た目を裏切らない。最新の911 GT3より多くの注目を集めそうな気がする。

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    むちゃくちゃカッコいいな！俺らの世代だとカレラRSRってシルバーのボディにマルティニストライプが有名なレーシングカーなんだよね。俺にとっては最新のフェラーリやランボルギーニよりこっちに憧れる。
    返信0件
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  • 違反報告
    スペックだけみると
    現在では普通の数値で所有しているクルマよりも劣るんだけど
    やっぱ憧れますね
    乗ってみたい
    返信0件
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