雨が降ったら手で溝を掘って使うってマジ!? 価格は１本約７万円！ 意外と知らない全日本ラリーのタイヤ事情

　この記事をまとめると

■全日本ラリー選手権・第3戦「久万高原ラリー」が4月26～28日に開催された

■デイ1とデイ2でまったく異なる天候となり、タイヤの選択が難しかった

■全日本ラリー選手権ではどんなタイヤが使用されているのかをチーム関係者に聞いた

　全日本ラリー選手権のタイヤ事情を直撃

　2024年の全日本ラリー選手権・第3戦「久万高原ラリー」が4月26～28日、愛媛県久万高原町を舞台に開催された。

Comments

[お前はアホか]

少年マンガで、雨が降ってきたけどレインタイヤを持っていなかった主人公が、車体をジャッキアップしてスリックタイヤを彫刻刀で削って溝を付け、その状態で走るシーンがあった。
まさかと笑っていたが、本当とは！

[kaz********]

グルービングですね、専用の工具で熱でゴムを溶かしながら削いでいく地道な作業、WRCではグループBの頃から行われて居た様な気がします。
大型トラックのタイヤでも行われて居て、タイヤメーカーがグルーブの深さを指定して居ます。当然深く掘りすぎるとワイヤー迄到達してしまうので、専門知識のある人が行わないと、使い物にならなくしてしまいます。ミシュランは昔から取り入れて居た手法だったと思います。