いまこそ振り返る「V12」のメリットと魅力とは？ 最初に搭載したのはスーパーカーではなくパワーボートでした

最後の楽園と化したV型12気筒エンジン

二酸化炭素排出量を低減させることが全世界的目標とされている昨今、自動車用のパワーユニットもダウンサイジングを経て、電動化へのかじ取りが否応なしに進められている。この巨大なうねりの中、高級さや高性能のシンボルとして前世紀末から今世紀初頭に最盛期を迎えたV型12気筒エンジンも、その多くがV8ターボ（＋ハイブリッド機構）に取って代わられ、今やV12は一部の高級スーパーカーないしはハイパーカーのみに許された「最後の楽園」と化しているといえるだろう。

Comments

[kmq********]

ニッサンするのはパッカードって､どういう意味だったんだろう

[xqx********]

これまで一番身近に感じたV１２は初期のBMWの750で中古だと５０万円くらいで売られたりして、ダイムラーダブルシックスよりは信頼性高そうと思ってたけど、こちらの方も手を出したら大変なことになる難物だったようですね。