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“激混み四日市”さらば！ まもなく部分開通「北勢バイパス」 続きの区間は“構造ガラッと変更!?”
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まもなく部分開通「北勢バイパス」最終工区はいろいろ激変

　国土交通省 北勢国道事務所が2024年10月、国道1号「北勢バイパス」3工区について、都市計画の変更に関する地元説明会を開催。当初の計画から構造などが大きく変わるようです。

【めっちゃ変わる!?】「北勢バイパス」の概要と“変更点”（地図／写真）

　北勢バイパスは、伊勢湾岸道のみえ川越ICから南西へ延びる国道1号のバイパスです。現在は8.5kmが開通済みで、2024年度にはさらに4.1km延伸する予定です。慢性的に混雑している四日市市街の国道1号・23号を避け、山側に迂回する“第三の南北幹線”ともいえる存在となります。

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  • goa********
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    いつ全線開通するか知らないけど、つながったとしても鈴鹿から先が１車線で渋滞してるし使わない。遠回りするだけ無駄だと思う。
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  • cns********
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    片側１車線
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