ダイハツ 従来の短期開発、開発コスト、工数コストの徹底削減をかなり軌道修正した改善策と開発体制

ダイハツは2024年2月9日、ミラ イース、ハイゼットなど軽自動車10車種の生産・出荷の再開を決定した。

これら10車種は、国土交通省の立会試験の結果、道路運送車両法の基準に適合していることが確認され、これを受け、10車種について2月26日から生産を再開することを決定した。同時に完成済みの未出荷車両の出荷は2月19日から実施することになった。

■再発防止策
その一方で、2月9日にダイハツは国土交通省の是正命令などに従い、抜本的な再発防止策を策定し、国土交通省へ再発防止についての報告書を提出した。

Comments

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少し高くなっても良い。
安心安全のためにダイハツには頑張って欲しい。
応援したい。

[azu********]

企業根性が『１ミリ、１グラム、１円、１秒にこだわったクルマづくり』だから改善は無理。
　根底がセコく作って高く売る(品質より利益)、トヨタ流経営。　コスト、コストって品質第一の思想は無い。