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労働力の増強だけじゃ解決不可能！　ECの増加と2024年問題で危機に陥る物流業界を救う手立てとは

2025.09.12 21:02 掲載 WEB CARTOP

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szs********

2025/9/12 21:29

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長距離走行や出先の宿泊がドライバーの負担なのではない。走れば走るほど賃金は上がるのだから、走ってなんぼの職種だから。そこを削って「長距離を走らなくなったからいいだろう」と勝手に押し付けられてもね。むしろ稼げるならもっともっと長距離走ってどんどん稼ぎたいと思っているドライバーの方が多いと思う。負担になっているのは荷下ろし待ちの時間や荷主の無茶振り。

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kon********

2025/9/12 21:59

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根本的に給料が見合わないのだよ！
魅力ある職だと、思えるようにしないと。

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2025/9/12 22:03

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夜中に仕事したいわけじゃねぇしｗ

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ブラック企業は滅べ

2025/9/12 21:45

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氷河期の経済奴隷はどこ行った？
ＢＹ団塊・バブル経営陣。日本経団連。維新の会。自民党。竹中平蔵

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rea********

2025/9/13 11:11

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現状で業界内での効率化はこれ以上無理では？

そうなると
倉庫等は待機時間減少向かっているようですが
イオンモール等といった商業施設については
運送会社が各テナントに納品してますが
これを荷受場仕分け納品
荷受場から先は各テナントが持っていけばいいだけの話

次効率化するべきは受け側の方では？
自分宅配してますが
国交省だかが【置き配をメインとする】ような方向に持って行こうとしてますが
手っ取り早いのは
新築住宅とマンション、アパートに宅配ボックスの設置を義務化させた方が早いと思います
また、アパートとマンションについては
部屋数×3の宅配ボックス設置義務にすれば効率的です

また、「なべやかん氏」が誤配トラブルをネットあげてましたが
こういったトラブル解消のためにも
表札【例太平平太なら太平だけ】と住所掲示の義務化
住宅地図と自宅住所の完全一致化

こうでもしないと効率化は無理です

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モフモフ

2025/9/12 23:04

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誰でも出来る仕事なので安いのは当たり前

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