2024年4～9月の新車販売ランキング、N-BOXが3年連続トップ 2位はスペーシア

　２０２４年度上期（４～９月）の車名別国内新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が年度上期として３年連続の首位だった。全面改良から１年経ったが販売は堅調だ。２位は４年ぶりにトップ３に復帰したスズキ「スペーシア」で、前年同期比４割増と躍進した。ホンダとスズキは派生モデルをそれぞれ投入し、シェア拡大を狙う。認証不正でＳＵＶモデルの生産が一時的に止まったトヨタ「ヤリス」も供給が正常化。下期はこの３車種で首位を争う構図となりそうだ。

　日本自動車販売協会連合会（加藤敏彦会長）と全国軽自動車協会連合会（赤間俊一会長）が４日、車名別販売台数をそれぞれ発表した。エヌボックスは全車種中で唯一１０万台を超えた。スペーシアは２０年度上期（３位）以来のトップ３入りを果たした。車内の利便性を高めたことが消費者の支持を得ている。

　スペーシアには９月中旬にＳＵＶ仕様の「ギア」が追加された。エヌボックスもアウトドアイメージを取り入れた「ＪＯＹ（ジョイ）」を９月下旬に発売した。

　この２車種を追うのがヤリスだ。２４年度上期は６月上旬から９月上旬まで「ヤリスクロス」の生産が止まったため、販売台数は約２割減を強いられた。下期は巻き返しが期待できる。あるトヨタ系列ディーラーの役員は「ヤリスクロスはヤリス全体の半数以上を占める人気車種。生産が再開され、ひと安心だ」と語った。

　登録車ランキングでは、トヨタ「カローラ」が１７年ぶりの首位。２４年４月の一部改良によって台数を伸ばした。３位にはトヨタ「シエンタ」が入った。軽ランキングでは、エヌボックス、スペーシアに続いてダイハツ「タント」が３位だった。

　９月実績は、エヌボックスが４カ月連続の総合首位だった。ダイハツ工業からのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）車であるトヨタ「ライズ」が１年１１カ月ぶりに上位１０車種入りを果たした。

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ベスト10のうち半分は軽自動車、残りの半分もコンパクトカー、経済的な車しか買えないと見るか、実用的な車を所有するようになったと見るか、興味ありますね。
自分も街乗りの下駄車に軽自動車を所有していますが、日本の道路は狭いですから、小さい車は本当に使いやすいです。