スープラにマニュアルが復活した！

一部改良で走行性能もアップ！

上級グレードのみの設定

7月20日、トヨタのモータースポーツを担うTOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、「スープラ」の一部改良モデルを発表した。

注目はマニュアル・トランスミッションの追加だ。上級グレードである「RZ」のみ、6速マニュアルトランスミッションが選べるようになった。球体形状のシフトノブは、トップ部分にGRのロゴが入る。

従来の一般的なマニュアル・トランスミッションと異なり、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作に合わせて、最適なエンジン回転数になるよう制御するiMTを採用。シフト操作時に自動でブリッピングする。さらに、室内サウンドも専用チューニングが施された。

RZには新意匠の鍛造19インチアルミホイールも採用された。1本あたり1.2kgの軽量化を実現し、バネ下重量軽減による乗り心地性と操縦安定性の向上に貢献する。インテリアでは、メーカーオプションで、タンが選べるようになった。

RZを含むすべてのグレードで、AVS（Adaptive Variable Suspension）の制御、アブソーバーの減衰特性チューニングにより、ロールバランス、乗り心地を向上させた。操舵初期の応答性を高めるべくスタビライザーブッシュも特性を変更。EPS（Electric Power Steering）やVSC（Vehicle Stability Control）などのシャシー制御係の見直しにより、操舵フィーリング、限界域でのコントロール性も高まった。

ボディカラーは「ボルカニックアッシュグレーメタリック」と「ドーンブルーメタリック」の2色を新たに設定。オーディオでは、一部グレードに標準のJBLプレミアムサウンドシステムのサウンドチューニングを最適化し、音質を高めた。

新しいスープラの価格は499万5000～731万3000円。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

スープラは忘れた頃に記事が出てくるね
そして来週には忘れる

マニュアルが復活した!…で、みんな買うの？？マニュアルの販売台数が全体の数パーセントなのに。