愛車を見せてもらえば、その人の人生が見えてくる。気になる人のクルマに隠されたエピソードをたずねるシリーズ第9回。今回は、女子レスリングのレジェンド、吉田沙保里さんがランボルギーニ初体験!
人生初のランボルギーニにビックリ
「かっこいい! めちゃくちゃ鮮やかなボディカラーですね!」
ランボルギーニの最新モデル、本年4月に発表されたばかりの「ウラカン・テクニカ」を見た吉田沙保里さんの第一声だ。今回はランボルギーニの最新モデルが上陸したばかり、というタイミングもあって、東京・六本木にあるランボルギーニのショールームにやってきた。吉田さんはランボルギーニ初体験である。
「昔、名古屋で、ランボルギーニのオーナーにお願いされて、ボディにサインを書いたことがありました(笑)。でも、こうやって触れたり、乗ったりするのは初めてなんで楽しみです」
吉田さんは、女子レスリングの世界大会で史上最多の16連覇、オリンピックではアテネ、北京、ロンドンの3大会連続金メダル、という偉業を達成してきた、日本国民の誰もが知るリヴィング・レジェンドである。実はその彼女が現役時代からさまざまなクルマを乗り継いできたことは、あまり知られていない。
「個人的にはSUVが好きなので、今まで“スーパーカー”とは無縁でした。だから、ランボルギーニは知っていましたけれども、購入とか考えたことはまったくなかったので新鮮です」
早速、ウラカン・テクニカの運転席に乗っていただく。
「低い! ちょっと乗り降りが大変ですけれども、スーパーカーってこういうものなんですよね?」
吉田さん、人生初のランボルギーニ体験に大興奮。
「SUVばかり乗り継いできたので、ガラス越しの低く見える景色が新鮮です。運転するのは慣れないとちょっと難しそうですね……」
でも、想像するより運転しやすいです。ボディの全幅は1933mmもあるから少し気になるかもしれないけれど、超音波を使ったパーキングセンサーも付いているし、慣れてしまえば大丈夫です。7ATだからクラッチ操作は必要ナシで、ふつうに運転できます。
と筆者が熱弁すると、「なるほど。でも、私ならこのクルマは助手席に乗りたいかなぁ。恋人に運転してもらってドライブとか行けたら最高です。ひとりだと目立っちゃって恥ずかしいじゃないですか(笑)」。
ちなみに、ウラカン テクニカの価格は約3000万円。好みのオプションをあれこれ選べば4000万円近い。「名古屋で立派な家が買えちゃいますね!」
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吉田さんが免許を取得したのは三重県立久居高校3年生のときだ。
「時間があるうちにクルマの免許を取得した方がいいよ、という周囲からのアドバイスもあって高校卒業の前に取得しました」
ただし、中京女子大学(現至学館大学)進学後、しばらくは自転車生活だった。
「最初は先輩の目もあって自転車で移動していたのですが、途中で原付を買いました。寮生活だったので、バイクを持っていた人たちは、冬になると灯油の買い出しに行かなければならなかったのが思い出ですね」
そして大学卒業直前、人生初のマイカーを購入した。新車のトヨタ「bB」(初代)だ。
「bBを選んだのはデザインが可愛かったからです。ボディカラーは紺でした」
bBは練習先への移動や買い物などでほぼ毎日乗っていたという。ただ、長距離移動はほとんどしなかったそうで、乗ってもせいぜい5~10分ほどだった。
「移動中、お気に入りのJ-POPを聴くのですが、1曲聞き終えられるかどうか、といった距離でしたね」と、振り返る。練習漬けのストイックな生活だった、ということだろう。
トヨタbBに5年ほど乗ったあと、レクサス「RX」(3代目)に。
「レクサスのディーラーに行ったときに、お店の雰囲気がすごく良くて、しかもクルマもカッコいいからRXに乗り換えちゃいました」
このとき吉田さんは2004年のアテネ、2008年の北京とオリンピック2連覇し、2012年のロンドンを目指していた。
ボディカラーはお店でひと目惚れしたレッドを選んだ。「RXはいいクルマでしたね。乗り心地もすごく良くて、運転もしやすかったですし。このときからSUV好きになったんです」
そこで、“SUV好き”の吉田さんに、ランボルギーニ「ウルス」に試乗してもらうことにした。ランボルギーニのショールームを訪問したのはウルスも目的だったのだ! 以下、後編につづく。
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吉田沙保里(よしださおり)
三重県津市出身。三人兄妹の末っ子として生まれる。3歳のときに、父が開いていたレスリング教室で、レスリングを始める。2002年に世界選手権初優勝を飾り、2004年アテネ・オリンピックで金メダルを獲得。2012年にはオリンピック3連覇を含む世界大会13連覇という、男女通じて前人未到の偉業を達成して、国民栄誉賞を受賞。2019年に現役を引退するまでに、女子レスリング世界大会16連覇、個人戦206連勝という大記録を残している。
【愛車の履歴書 バックナンバー】
Vol1.市毛良枝さん 前編/後編
Vol2.野村周平さん 前編/後編
Vol3.宇徳敬子さん 前編/後編
Vol4.坂本九さん&柏木由紀子さん 前編/後編
Vol5.チョコレートプラネット・長田庄平さん 前編/後編
Vol6.工藤静香さん 前編/後編
Vol7.西内まりやさん 前編/後編
Vol8.岩橋玄樹さん 前編/後編
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文・稲垣邦康(GQ) 写真・角田修一 スタイリスト・間山雄紀 ヘア&メイク・高梨祐子 タレントキャスティング・落合真理(The Talent Group) 撮影協力・THE LOUNGE TOKYO
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みんなのコメント
運転慣れるまではほんと大変よ
見えないからどこまで余裕があるのかが全然わからない目安もないし
だから他者から見て通れるようなスペースでも
ドライバーには見えなくて譲られるとしんどい時がある
お前から見たら余裕があるんだろうが
俺からしたらお前邪魔、みたいなね