レーシングハーネスの固定にはHPIのフロアバーが便利!
メカドルがひと目惚れしたカモフラ柄ハーネスも購入!?
伝説の「RE雨宮ブルピンSA22C」が35年の時を経て高速周回路に凱旋!
新型コロナウイルス拡大の影響で、走りたくても走れない状況が続くメカドルR。そこで来るべきサーキット走行に向けて、準備を進めることに。
まずは、以前アップガレージで購入した4点式レーシングハーネスの取り付けからだ。当初は「ハーネス装着ごとき…」と軽く考えていたが、GT-Rの場合、通常のアイボルト固定方法ではシートを後方にスライドできなくなってしまうことが判明。
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みんなのコメント
あくまでも「ファッション」であって、万が一の際には役に立たたず逆に被害を拡大する可能性があることを認識しておいたほうがいいです。
本気でサーキット走行するのであればJAF規定に従いましょう。
規定ではシート後方の肩ハーネス角度は水平10度下向きから45度の範囲になっています。
後席がある車両では後席のシートベルトアンカーを利用するのが無難です。
メカから面倒くさい女って思われないようにね。