この記事をまとめると
■日本カー・オブ・ザ・イヤー2022-2023の最終選考が終了
【意外!?】日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したマイナー車4選
■選考委員を務めた方々に10点を入れたクルマとその理由を聞いた
■今回は日産サクラ／三菱eKクロスEVを選んだ御堀直嗣さん
黄色のナンバープレートを誇りに思えるEV！
日本カー・オブ・ザ・イヤーで、私が最高得点の10点を入れたのは、日産サクラ／三菱eKクロスEVだ。
軽自動車の電気自動車（EV）は、2009年に三菱i-MiEVがまず法人向けに売り出し、翌10年に一般消費者への販売を開始している。
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みんなのコメント
雨でも雪でも地震でも大停電とか普通に起きるし、パワーソースが電気だけではさすがに不安になる国なのよ。