仕様変更を繰り返して辿り着いた全域トルク型の特性
GTスーパーチャージャー＋GT-RSタービン改の直列過給！
「これがS13シルビアの究極形態か！」衝撃のVEヘッド化＋ツインチャージャー仕様
このS13シルビアはオーナーが入手してから15年以上、より新しく高質なチューニングを追い続けてきた結晶だ。
千葉県のJ＆Kとの二人三脚で仕様変更を繰り返し、現在はVEヘッドへの換装に加えてGTスーパーチャージャー＋GT-RSタービン改で構築する直列過給のツインチャージャーシステムに進化を遂げている。
このシルビアが、今でこそ定番になりつつあるVEヘッド化に踏み切ったのはずいぶん前のこと。
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