凝縮されたスポーティ＆エレガンスが光る！新型BMW 2シリーズ グランクーペが欧州でデビュー

2024年10月16日（現地時間）、BMW AGは欧州で4ドアクーペ「2シリーズ グランクーペ（BMW 2series Gran Coupe）」のフルモデルチェンジを発表した。2019年に登場した初代（F44）はコンパクトで扱いやすいボディサイズと塊感のあるスポーティなデザインで人気モデルとなったが、2代目となる新型（F47）はさらにその存在感とパフォーマンスを向上させて登場した。

スポーティでエレガントな4ドアクーぺがさらに進化
初代2シリーズ グランクーペ（F44）は、FFレイアウトベースとなった3代目の1シリーズをベースに、スポーティでエレガントな4ドアクーぺスタイルで登場。ホイールベースは2670mmで1シリーズと同じだが、全長は1シリーズよりも200mm以上長く、この余裕を生かして流麗なクーペフォルムを創出しつつ、広い居住スペースとラゲッジルームを作り出し、プレミアムコンパクト市場をを牽引してきた。

今回世界初公開された新型2代目は、6月にベースとなる1シリーズがフルモデルチェンジされたのを受けて登場。大幅に強化されたサスペンションテクノロジー、自動運転と駐車のための革新的なシステム、クラウドベースのマップナビゲーションシステムを備えた BMWライブコックピットプラス、高度なデジタル化などにより、再び市場をリードするモデルに仕上がっている。

BMWの特徴であるキドニーグリルは、内部に垂直および斜めのバー、下部に大きなエアインテークを備えて、BMWらしい個性を強烈にアピール。長いボンネット、短いオーバーハング、緩やかに流れるルーフラインは、まるでFRのようなプロポーションとなっている。

ボディサイズは全長が先代モデルより20mm長い4546mmになる一方で、車高は15mm高い1435mmになり、さらに力強くダイナミックになった。

インテリアも先進的で、BMW オペレーティング システム 9 に基づく QuickSelect を備えた新しい BMW iDriveに、カーブドディスプレイ、インタラクションバー、新デザインのステアリング ホイールとギアセレクターレバーが装備される。

リアシートの背もたれは40:20:40で分割で倒すことができ、ラゲッジルーム容量は 430L（ 220 グランクーペ、 220d グランクーペは360 L）と公表されている。

2L直列4気筒ターボ「M235 xDrive」もラインナップ
プラットフォームは、新型1シリーズと同様、「UKL2」プラットフォームの進化版を採用。ボディ構造とシャシ接続部の剛性がアップし、機敏性、ステアリング精度、コーナリングダイナミクスが向上。前輪のキャスターオフセットの増加させることで、安定した直進性とステアリングフィードバックを実現した。

オプションのMスポーツパッケージに含まれるアダプティブ M サスペンション（M235 xDrive グランクーペは標準装備）は、可変スポーツステアリングと可変機械制御式ショックアブソーバーを備える。

新型2シリーズ グランクーペのモデルラインナップは、1.5L直列3気筒ターボを搭載する「220」、2L直列4気筒ディーゼルターボを搭載する「218d」「220d」、最高出力300psを発揮する2L直列4気筒ターボを搭載する「M235 xDrive」の4車種。そのうち「220」と「220d」は、48Vのマイルドハイブリッドテクノロジーで電動化されている。また、すべてのパワーユニットに、デュアルクラッチの7速ステップトロニックトランスミッションが装備され、そのパワーは前輪に、「M235 xDrive」では4輪に配される。

先代モデルと比較して大幅に充実した装備も魅力的で、クラウドベースのナビゲーションシステムを搭載した「BMW Live Cockpit Plus」、ヘッドアップ ディスプレイとコントロール ディスプレイの拡張ビューを備えた「BMW Live Cockpit Professional」、駐車アシスタントプロフェッショナル、リモートソフトウェアアップグレード機能も用意される。

なお、新型「2シリーズ グランクーペ」はドイツ・ライプツィヒ工場で生産され、欧州では2025年3月に市場投入される予定となっているが、日本導入時期などについては明らかになっていない。

BMW 2シリーズ 主要諸元
BMW 220 グランクーペ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4546×1800×1435mm　
●ホイールベース：2670mm　
●車両重量：1450kg　
●エンジン：直3DOHCターボ+モーター
●排気量：1499cc
●最高出力：115kW（156ps）／4700-6500rpm
●最大トルク：240Nm／1500-4400rpm
●モーター最高出力：15kW（20ps）
●モーター最大トルク：55Nm
●システム最高出力：125kW（170ps）
●システム最大トルク：280Nm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：FF
●最高速度：230km／h
●0→100km／h加速：7.9秒
●タイヤサイズ：205／55R17
※EU準拠

BMW 218d グランクーペ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4546×1800×1435mm　
●ホイールベース：2670mm　
●車両重量：1490kg　
●エンジン：直4DOHCディーゼルターボ
●排気量：1995cc
●最高出力：110kW（150ps）／3750-4000rpm
●最大トルク：360Nm／1500-2500rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：FF
●最高速度：226km／h
●0→100km／h加速：8.4秒
●タイヤサイズ：205／55R17
※EU準拠

BMW 220d グランクーペ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4546×1800×1435mm　
●ホイールベース：2670mm　
●車両重量：1525kg　
●エンジン：直4DOHCディーゼルターボ+モーター
●排気量：1995cc
●最高出力：110kW（150ps）／3750-4000rpm
●最大トルク：360Nm／1500-2500rpm
●モーター最高出力：15kW（20ps）
●モーター最大トルク：55Nm
●システム最高出力：120kW（160ps）
●システム最大トルク：400Nm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：FF
●最高速度：226km／h
●0→100km／h加速：8.0秒
●タイヤサイズ：205／55R17
※EU準拠

BMW M235 xDrive グランクーペ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4546×1800×1435mm　
●ホイールベース：2670mm　
●車両重量：1575kg　
●エンジン：直4DOHCターボ
●排気量：1998cc
●最高出力：221kW（300ps）／5750-6500rpm
●最大トルク：400Nm／2000-4500rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：4WD
●最高速度：250km／h
●0→100km／h加速：4.9秒
●タイヤサイズ：225／45R18
※EU準拠

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Comments

[huk********]

車高が1.5㎝以上に高くなったように見えます。

[NAS********]

FFチックなカッコが残念
でもこのサイズのセダンは貴重だな