マツダの真髄はRX-7にあり!! 2代目「サバンナ」が残したロータリーの魂は死なず

　CXシリーズの大ヒットで、すっかりSUVメーカーのイメージが強くなったマツダだが、クルマ好きとしては、マツダといえば「RX-7」だ。

　RX-7といえば、最終モデルであるFD型がとかく話題になりがちだが、RX-7のスポーツ性能を高め、ピュアスポーツカーとしての価値を新たにした、という意味で、RX-7の生涯でもっとも重要なモデルは、2代目サバンナRX-7（FC）と、筆者は考えている。

　また、2代目サバンナRX-7は、その後のマツダのクルマづくりに影響を及ぼしたモデルでもあると、筆者は考えている。

Comments

２代目「サバンナ」のタイトルに違和感。
２代目サバンナならＳＡ２２Ｃだろ。ＦＣを２代目というなら２代目ＲＸ－７と書くべきところだ。
いつものように今回も、初代サバンナはＲＸ－３なのを知らない世代が書いた記事のようだ。

免許とって初めての愛車がFC後期だった。イニシャルDの影響受けて。怪しい中古車だったから到底205馬力とは思えないぐらい加速力がすごかった。
もう一度乗りたいと思ってたけど多分無理だな。
車体価格の高騰もだけど、ガソリンが値上がりすぎる。今ロータリー乗ってる人は本当に好きな人か、お金持ち？