【日本導入227台】 フォルクスワーゲン・ポロGTIエディション25 ポロGTIの誕生25周年を記念

「ポロGTI」を振り返る

フォルクスワーゲンは「ポロGTI」の誕生25周年を記念した限定車「ポロGTIエディション25」を導入すると発表した。

「GTI」の称号は、フォルクスワーゲンのスポーツモデルに与えられる「伝統のグレード」名称で、その起源は1976年に登場した初代「ゴルフGTI」に始まる。

特別な意味を持つ“GTI”の3文字の称号を、よりコンパクトなボディの「ポロ」に与えられたのは1998年、第3世代の「ポロ」をベースとする最初の「ポロGTI」は、2000年から日本にも本格導入され、125psを発揮する1.6L直列4気筒DOHCエンジンにより、205km/hの最高速を誇ったと彼らは言う。

以来、2005年には150psの1.8L直列4気筒ターボエンジンを搭載する第2世代、2010年には179psの1.4L TSIエンジンと7速DSGを組み合わせた第3世代、そして、2018年には200psの2.0L TSIエンジンを採用した第4世代がそれぞれ日本に上陸した。

現在販売されている「ポロGTI」は第4世代を大幅に改良し2022年に登場。2.0L TSIエンジンの最高出力は207psに向上し、0-100km/h加速は6.5秒を記録するという。

これをベースに誕生25周年を記念して、2023年、ドイツをはじめとするヨーロッパで導入されたのが「ポロGTIエディション25」であり、全世界2500台限定のアニバーサリーモデルを、日本で227台販売すると発表されている。

「ポロGTIエディション25」の仕様は？

「ポロGTIエディション25」は「ポロGTI」の動力性能を受け継ぎながら、数々の特別装備により精悍なデザインとダイナミックな走りを実現した特別モデルだという。

エクステリアは、18インチアルミホイールやルーフ、そしてドアミラーをブラックに彩ることでスポーティさを際だたせた。一方、インテリアは、エディション25専用のスポーツレザーシートやレザーマルチファンクションステアリングホイールに、GTIを象徴するレッドのアクセントを施すことで、個性的な空間に仕上げられている。

限定生産車であることを示す“One of 2500”が記されたドアシルプレートも見逃せないアイテムだという。

さらに、ノーマルモデルで人気のオプションであるスポーツセレクト・シャシー付スポーツパフォーマンスキットを標準装備。スポーツモードとノーマルモードの切り替えが可能なアクティブダンパーにより、ダイナミックな走りと快適な乗り心地を両立することが可能だ。

また、通常はオプションの純正インフォテイメントシステム「ディスカバー・プロ」も標準装備となるなど、魅力的なモデルに仕上げられており、メーカー希望小売価格（税込）は486万5000円となる。

Comments

[となりのトロロ]

つい数ヶ月前まで13年目突入の3代目ポロGTIに乗ってましたが、維持するのが大変になってきたため、泣く泣く手放すことになりました。車幅も現行モデルよりコンパクトで、日本の道路事情にはとても扱いやすいサイズで、しかもスーパーチャージャー＋ターボの動力性能も相まって非常にキビキビした走りを楽しめるホットハッチでした。
外観もシンプルで飽きのこないところがGood！でした。
現行モデルも前から見た感じは好きなのですが、どうも後ろ姿（テールランプのところ）があまり好きになれません。排気量も2,000ccとなり、税金が高くなってしまうところがマイナスポイントです。