新型メルセデスGLAの本国価格発表。日本の現行型の価格と比べてどうか？

独メルセデス・ベンツは2月11日、新型「GLAクラス」の欧州における価格を明らかにし、同日販売を開始した。

Ａクラスベースのコンパクトクロスオーバーとして、2013年にデビューしたGLA。初代は都市生活者を中心に高い人気を誇ったが、Ａクラスのフルモデルチェンジに準じる形で、昨年末に２代目が登場した。

ローンチに際して用意されるグレードとドイツ本国での価格（付加価値税19％込）は以下のとおり。

・GLA200 1.3L 直4ガソリン（163馬力/250Nm）
　：37,270.80ユーロ（約445万円）
・GLA250 2.0L 直4ガソリン（224馬力/350Nm）
　：42,167.65ユーロ（約504万円）
　※4MATICは44,381.05ユーロ（約530万円）
・GLA200d 2.0L 直4ディーゼル（150馬力/320Nm）
　：38,782.10ユーロ（約463万円）
　※4MATICは40,995.50ユーロ（約490万円）
・GLA220d 2.0L 直4ディーゼル（190馬力/400Nm）
　：41,911.80ユーロ（約501万円）
　※4MATICは44,125.20ユーロ（約527万円）

トランスミッションはすべてDCTで、エントリーグレードのGLA200のみ7速、他グレードは8速となる。マニュアルトランスミッションは設定されない。これらのガソリン3種、ディーゼル4種に加え、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルも間を置かず追加されるようだ。

本国でのスタート価格は445万円となるが、日本における先代の価格帯（税込）は別格のAMGを除くと442万円～543万円だから、2代目の日本導入時には先代比でほぼ同等か、若干の値上げとなりそう。もっとも、現在のエントリーグレード「GLA180」は最高出力122馬力に留まり、1.6Ｌから1.3Ｌへのダウンサイジングにもかかわらず、GLA200は３割以上のパワーアップを果たしている。さらに、最新のデジタルデバイスや運転支援装置の充実ぶりを考えれば、むしろコストパフォーマンスは高いのではないだろうか。

新型Ａクラスはサイズを超えたプレミアム感で高い人気となっているが、SUVブームの中、GLAがさらに話題となることは必至。近々発表されるであろう国内導入のスケジュールに注目していきたい。

Comments

AMGラインやら何やらで乗り出しは軽く600越えそうだな。

SUVブーム続きそうだな