現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 横断歩道での自転車＝歩行者扱い!?　結局、いったいドライバーはどうすりゃいいのか！

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    どうすれば良い？

    100人中99人まで確実に無視している現状で何言っちゃってんの？

    信号は歩行者用の物に従え、車道走行は邪魔だから歩道走れと要求しながら
    こういうときだけ車両として扱ってさ、
    ダブルスタンダードが酷いよね。
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      【もちろん、横断歩道の自転車を見てドライバーが止まるのは自由なのだけど、後続車が走っていたら意味のない停車を迫ることになり、道交法の基本理念である「交通の円滑な流れ」を乱す】

      この考え方が事故を招きますね。
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        横断歩道で待っている自転車を無視して良いなどという極論で語られても頭大丈夫なのとしかいいようのない記事だ。日本の狭き道路で信号機もない場所も多い交通事情では譲り合いが前提となる法律急がば回れという言葉もあるとおり車公害社会をお互いが努力してより良き社会にしていかねばならない
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          自転車の適正利用についても力を入れるべきですよね。
          あと、根強い車優位の考え。
          運転者は
          横断歩道は、歩行者等があきらかにいない場合を除き、止まれるように通行しなければならない。
          と注意義務を払わなければならない。
          個人的には、ゴチャゴチャしている道路整備をしっかりしてほしいです。
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            ＞もうひとつの例外は13歳未満の子供（小学生を想定）と70歳以上の高齢者。(中略)
            ＞これらのケース、歩道の走行が条件なしで認められている。

            道交法では歩道を走行「できる」例外として認められていますが、歩道そのものが幅が狭い場合はその例外も適用されないことがあります。最寄りの警察署の交通課で確認してください。
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              こうした内容を広く周知して欲しい。
              政府広報、もしくは警視庁のCMとして各メディアで流してほしい
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                　いつも悩むのだが、スクランブル交差点って自転車は乗車して渡ったら駄目なの？
                　また、スクランブル交差点では自転車は車用の信号機に従うのかあくまでもスクランブル交差点が青ノ時に渡るのか、本当はどうなのでしょう？
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                  >ちなみに自転車を押しているという判断基準はキチンとある。まず、サドルに腰をかけていないことと、両足が付いていることのいずれか。両足を付いていてもサドルに腰かけていたら「運転中」ということで軽車両扱いになる。自転車から降りてないと歩行者じゃないワケ。

                  ここ日本語がおかしいですね。「サドルに腰をかけていないこと」と「両足が付いていること」の『いずれか』であるならば、サドルに腰かけて両足を付いている状態は、いずれかの内「両足が付いている」を満たしているので歩行者でないとおかしいです。
                  サドルに腰かけて両足を付いている状態が運転中であるならば、「サドルに腰をかけていないこと」かつ「両足が付いていること」の『両方』でなければ変です。意味が通りません。

                  ちなみに警察官何人かに何回か、ある程度の期間をおいて確認したところ、「サドルに腰かけて両足を付いている状態」は道交法上は歩行者扱いで良いということでした。
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                    自転車は車両でしたか。
                    では車道の真ん中走ってても問題ないですね。
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                      あーだこーだと書いてますが、自分で実際に自転車に乗って横断歩道を渡って見て、自転車が受ける恐怖や扱いも身をもって体験してから書きなさい、法律がどうのこうのは当たり前のことでひっくり返らない決まり事だし、それを今更記事にしたって誰も心は動かされないぞ
                      返信0件
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