新型BMW 7シリーズ発売開始──ディーゼルも設定へ！

ラグジュアリー・セダン初となる電気自動車も設定されるぞ。

印象的な内外装

7月1日、BMWの日本法人であるビー・エム・ダブリュー株式会社は、新型「7シリーズ」の日本仕様を発表した。

新型7シリーズは、これまでのモデルと異なり、ロングホイールベース仕様のみの設定。ボディサイズは全長5391mm、全幅1950mm、全高1544mm、ホイールベース3215mmとなる。

エクステリアは、大型化されたフロントグリル（キドニーグリル）やスワロフスキー製のクリスタル・ヘッドライト、L字型リア・コンビネーション・ライトなどが目を引く。ドア・ハンドルは、ドア・パネルに内蔵し、空気抵抗を低減すると共に、すっきりとしたデザインになった。ガソリン&ディーゼル・エンジン搭載モデルにおいてはテール・パイプをリア・バンパー内とした。

ボディカラーは、7シリーズ初の2トーンもオプションで用意。車両の上部色と下部色を分けることで、優雅で伸びやかなラインが強調される。すべてのドアは全自動開閉機能付き。車内からも車外からも自動で開閉出来るから便利だ。

インテリアは、12.3インチのメーターパネルと14.9インチのインフォテインメント用ディスプレイを一体化させ、ドライバーに向けて湾曲させた「カーブド・ディスプレイ」をインパネ上部に設置。先代モデルに比べ約40%ガラス面積を増やしたパノラマ・ガラス・サンルーフも標準装備。左右リアのドアライニングには、車両設定用のタッチパネルを搭載した。

注目の「BMWシアター・スクリーン」は、8K対応の31インチのタッチ・スクリーン・ディスプレイで、後席上部に設置される。Amazon Fire TVを搭載するので、人気のアプリのコンテンツを4K/UHDの解像度で視聴出来る。

パワートレインは3種類

搭載するパワートレインは740iがガソリン・エンジン、740dはディーゼル・エンジン、そしてi7はモーターだ。

740iは380ps（280kW）の最高出力と、520Nmの最大トルクを発揮する3.0リッター直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンに、8速オートマチック・トランスミッション、さらに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせる。駆動方式は後輪駆動のみ。

740dは286ps（210kW）の最高出力と、最大トルク650Nmを発揮する3.0リッター直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンに、8速オートマチック・トランスミッション、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わされる。駆動方式は4輪駆動システム「xDrive（エックスドライブ）」だ。

目玉のi7は、258ps（190kW）の最高出力を発揮するモーターを前輪に、313ps（230kW）の最高出力を発揮するモーターを後輪に搭載。システム・トータルは544ps（400kW）、745Nmに達する。0-100km/hの加速タイムは、4.7秒だ。ボディ床下に配置されたリチウム・イオン電池の総エネルギー量は101.7kWhであり、一充電での走行可能距離は約600kmだ。

充電は、普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応。普通充電では、自宅で6.4kWのBMWウォール・ボックス（200V/32A）を使うと、約17時間で、充電開始時0％の状態から100％まで充電出来る。

急速充電では、現在主流の90kW充電器の場合、約60分で、充電開始時0％の状態から約80%まで充電出来る。さらに10分の急速充電で、最大約80km程度の航続可能距離を伸ばせる。今後BMWの店舗などに設置が予定されている、150kWの急速充電器を使えば、約50分で充電開始時0％の状態から約80%までの充電出来るそうだ。

足まわりでは「オートマチック・セルフレベリング・コントロール付きアダプティブ2アクスル・エア・サスペンション」と「電子制御ダンパー付きアダプティブ・サスペンション」を全車標準装備した。

価格は740d xDrive Excellence／M Sportが1460万円、740i Excellence／M Sportが1490万円、i7 xDrive60 Excellence／M Sportが1670万円。全車右ハンドルのみ。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

酷いグリルが更に光るってなんだよ

信じられないセンス

レクサス超えたな