BMW i5 メルセデスAMG EQE テスラ・モデルS 「運転を愉しむ」ために乗りたい1台は？ 電動サルーン3台比較（2）

少々頼りないブレーキとアンダーステア傾向

今回のメルセデスAMG EQE 53には、オプションのAMGパフォーマンス・パッケージが追加されていた。英国では7995ポンド（約148万円）もするが、カーボンセラミック・ブレーキが付いてくる。

また最高出力は686psへ増強され、0-100km/h加速は3.2秒へ縮まる。特に気張らずとも、明らかに598psのBMW i5 M60より速い。スポーティなドライブモードでは、アクセルペダルの反応が鋭くなり、AMGのスーパーサルーン感を高める。

Comments

[omo********]

EVは重い。それだけで走行性能にかなりのハンディがある。
テスラの革新性は分かるけどいずれはどのメーカーも同じ事をする。モデルYを試乗したが、質感や走りはメルセデスに全く勝てない。

[bub********]

「気持ちを高ぶらせ、五感を刺激するような要素が欠けている。」

だから3日も乗ると飽きる。安い車なら許せるが、この価格帯では致命的。