2択アンケート「水素エンジン、市販化が早いのはトヨタ？ カワサキ？」【クルマら部 車論調査】

自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！ 参加型コンテンツ「クルマの車論調査」から、クルマ好きの皆さんへアンケート！

7月19～21日に開催された「鈴鹿8耐」では、カワサキが「水素エンジンバイク」をサプライズで走らせ話題となりました。水素エンジンといえば、トヨタが『GRカローラ』に搭載してスーパー耐久レースに参戦しながら、市販化に向けて常にアップデートをし続けています。

水素エンジンは文字通り水素を燃やして走ることができるエンジンで、燃料電池車やEVとは違い、既存のエンジン構造を大きく変えることなくエコなパワートレインにできることから、次世代の内燃機関の可能性のひとつとして注目されています。この2社をはじめヤマハやホンダ、スズキも共同開発をおこなっており、今後が楽しみですね。

というわけで今回はこんな2択アンケートです！

「水素エンジン、市販化が早いのはトヨタ？ カワサキ？」

4輪か、2輪か、とも言い換えることができますね。正解が出るのはまだしばらく先かもしれませんが、ぜひ皆さんの予想を聞かせてください！気になるみんなのアンケート結果は、クルマ好きのためのLINE公式 アカウント「クルマら部」に登録してチェックしてみましょう！回答もよろしくお願いします。

『クルマら部』友だち追加はこちら

Comments

[エガちゃんねらー]

現実問題、補給出来る場所が

[yam********]

クルマら部車論調査の馬鹿ぶり
水素エンジン効率を考えてみよう。化石燃料火力発電で電気を作る→44%、電気で水素を作る→60%、水素エンジン効率30%、合計8%だよ!（他に水素作れる方法あるが…）
ならガソリンエンジン30%で使った方が良いんじゃない?
BEVは電気44%、充電90%、駆動90%＝36%どうよ!
もうすぐBatt製造、再生電気100%で作ります。知ってるよね～