日産から登場した新型軽スーパーハイトワゴン、デイズルークス改め新型ルークス。4月8日に「日産ルークスのすべて」が発売されるが、それまで待てない! という人のために、本誌の内容をちょっぴり先行お披露目! まずはルークスのアウトラインからご紹介しよう。REPORT:ニューモデル速報編集部
デイズに引き続き、日産が開発を担当した新型ルークス。エクステリアでは標準車、ハイウェイスターとも日産車に共通するVモーショングリルが特徴だ。中でもハイウェイスターにはLEDアダプティブヘッドライトが設定されるなど、登録車でもまだ珍しい装備を惜しげも無く導入している。
従来のスポーティ路線から一転、親しみやすさを追求したホンダ新型フィットの魅力を競合車との比較で明らかにする!
運転席に座ると、セレナ並に高いアイポイントから周囲を広く見渡せることに気付く。視点が高いと言うことは死角も少なくなると言うことで、運転する時の安心感に繋がる。
また、タッチパネル式のエアコン操作部の先進感や、ソフトパッドを使ったダッシュボードの質感など、ダウンサイザーも満足できる仕上がりにも注目だ。
そして、新型ルークスのいちばんの売りとも言えるのが、後席の320mmロングスライドだ。このおかげで運転席から後席に手が伸ばしやすくなり、運転席のママが後席に座らせた子どもの世話をするのにも便利! というわけだ。
この後席ロングスライドはラゲッジルームを広くすることにも繋がる。後席は5:5の左右分割でスライドできるのでフレキシブルにアレンジできる。しかも新型ルークスは荷室側から後席をレバーひとつでカンタンにスライド&倒すことができるのもポイントだ。
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みんなのコメント
色々と言われている日産ですが、良い物は良いのですよ。
この車の完成度に驚き発売開始の翌週には注文してしまいました。
しかもコロナが蔓延して大不況に突入しようとするこのご時世なのに。
もちろん今の車が古いので買い替え時期だったのは大きいのですが、それでもこの時期に
購入を決断してしまうくらい本当に良い車だと思いました。