アウディは今、地球温暖化を抑制するためのカーボンニュートラル実現に向けて、BEV(Battery Electric Vehicle=バッテリー型電気自動車)のe-tronを中心に取り組みを加速させていますが、その一方で、あとどのくらいその魅力が堪能できるのであろうか? と少し心配にも思う、アウディ独自の技術を極めた“直列5気筒エンジン”やラリーで鍛えられ歴史と定評のある4WDの“quattro(クワトロ)”、そして、走りの最高峰である“RSシリーズ”といった官能的で従来からの”クルマ本来の魅力”をたっぷり味わせてくれるモデルもラインアップしています。
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みんなのコメント
同じエンジンを積んでいるTTRSはベイビーR8と呼ばれるぐらいに秀逸で、R8に廉価版として追加導入されるのを熱望する人も多かった
サウンドがたまらなくいいんだよなぁ
これがあるから名機のV10が生まれたと言ってもよい