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jet********

2025/1/20 06:39

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それ以前に、市内の交通渋滞どうにかした方が良いと思うのですが
橋掛けても、通行料取ると思うけど、それより維持費掛かって赤字になるの一目瞭然
台風来たら塩被るし、傷みも早くなるでしょ
無駄以外の何物でも無いですよ

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coo********

2025/1/20 07:40

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必要無い

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蜘蛛幕下出血守忠相

2025/1/20 08:23

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八代在住ですが、正直要らない。ケチでしみったれが多い県民性ゆえ通行料払うより宇土半島回って行くよ。事実、天草へのフェリーは無くなってるしね。牛深から長島へ架橋すべきだと思いますよ。

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モンブラン

2025/1/20 07:18

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橋じゃなくてフェリー増設するとかの方がよくないだろうか？

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you********

2025/1/20 07:52

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記事からすると天草には観光産業しかほぼ需要が無いということになる
既存のルートが渋滞が多く移動の足かせになっているとかならともかく、熊本市経由ですでに道が繋がっているのにわざわざ800億もかけて八代経由の道を作ったところで本当にメリットがあると考えているのだろうか？

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ysh********

2025/1/20 08:26

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観光のためなら、島原半島⇔天草⇔出水で架橋してほしいな。

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czw********

2025/1/20 08:27

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先ずは熊本市の渋滞解消が先です。今の現状の問題点から解消していかないと先には進みません。TSMCの工場が稼働したらその周辺の道路は渋滞し物流に支障が起きる。

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マカダミアンナッツ

2025/1/20 06:23

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昔ほどの観光需要があるかといえば　無いだろうし

他県の者からすれば
先には進めないルートだからなあ
せめて島鉄フェリーのルートに架橋すれば
それなりの観光需要は見込めるでしょうけどね

地域の方は多分現行ルートで熊本方面に出ていくでしょうし

基本的には企業の為に800億ということかな

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mas********

2025/1/20 09:23

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まず八代市は県内第三位ではなく、第二位の人口都市ではある。
一般の人にはわからないかもしれないけど、天草は以外と若い人が多い。
そして、若い人であり且つ、地元が大好きな人が多い。
しかし、天草は観光業と漁業以外は少なく、工業が少ない。
しかも、賃金が安い。
八代は若い人が市外へ流出している現状がある。
そこで、天草の人材が八代で働ければ大きな効果となる。

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sora

2025/1/20 08:43

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５大企業、農業のポテンシャル、港の取扱量
これをもってしても現在の寂れようとするならば
橋は必要ないでしょうね
利用する「人」がいない、のでは。

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