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ない

2025/1/20 10:38

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八代市第三の都市だったの？
第二どこ？

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iwa********

2025/1/20 07:36

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本当に800億でできるならやれば道路建設費としては安いし、周遊ルートできるけど、地盤悪そうだし、8kmもあるからなぁ

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ka

2025/1/20 11:25

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反日親中Merkmalらしい記事
この連中はとにかく日本が躍進することが気に入らない・阻止したい、
これ以外の行動基準はない

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mat********

2025/1/20 08:52

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赤字確実？って、税金なんだから赤字もないと思うんだけど

災害対策は全部赤字になってしまうよ

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veg********

2025/1/20 09:17

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熊本は地震以降
お金の使い方おかしくなったよね

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fre********

2025/1/21 00:04

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10年もしたらTSMCが撤退して巨大な産廃になる未来しか見えない

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roo********

2025/1/20 10:43

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元々が、熊本天草90分構想で行くというのがあって
それに便乗してる形ですね

熊本と天草の連絡橋の2つ目と考えるべきか
完成しても本当に使われるのか
そこら辺を考えないといけませんね

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sio********

2025/1/20 13:29

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どこの地区でも、「ここを良くしてくれ、作ってくれ」との要望が多種多様あるが、費用対効果やメリットが小さい案件はべて作ってはいけない。莫大な天文学的借金を後世に残そうとしているのに、国も市町村も住民もシッカリしなければならない。
１．天草方面と八代方面を繋いでどれだけのメリットがあるのか。魚がとれないので、牛深では漁師が大量に離職したと聞いている。産業的にも観光的にも利用頻度は小さく、南北の格差はほとんどなくならないことは誰の目にも明らか。また、維持管理費は、八代市と牛深市が見るの？県にしても後々重くのしかかるよ。
２．特に八代海は日奈久断層が走っており、地震や台風等災害には大変弱い橋となり、いざというとき使えず無用の長物化する恐れあり。
３．八代湾は遠浅であるが、軟弱地盤が予測され、想定よりはるかに工費は必要とされることだろう。
４．第２の牛深大橋を作ってはいけない。

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don********

2025/1/21 06:32

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牛深〜長島、もしくは島原半島へ架橋して欲しいと思う。
需要無視だけど、この2路線は夢がある。
国が半分くらい出してくれないかな。

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wf9********

2025/1/20 14:09

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架けるにしても高速道路のJCTから繋げろよ。

外港地区にインター造ればいいだけだろ。

熊本は昔から高規格道路を検討しない。

先のことを考えてないからR57なんちゃってバイパスみたいな道路が増えるんだろ。

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