EV時代の到来はむしろ原点回帰！ Ｔ型フォードが登場するまでクルマといえば電気自動車だった

かつては電気自動車が主流だった

20世紀初頭、1908年に米国のフォードからT型が発売されるまで、クルマは庶民が容易に手に入れられるものではなかった。一台一台ほぼ手作りで組み立てられるような製造方法だったから原価が高く、高価だった。それを変革したのがフォードの流れ作業による生産方法である。それでも、T型が販売台数を伸ばすのは数年後からで、価格が大幅に下がり、身近になるのは1920年前後になる。

ガソリンエンジン自動車を多くの人が手に入れられるようになるのは、1886年のカール・ベンツによる発明から20～30年経ってからといえる。

Comments

[藍流頓瀬奈]

機械工作の精度が低く、高い精度を要する変速機を作れなかったことが大きい。
電気モーターならばそう高い精度が不要でなおかつ大出力を取り出せる。
ディーゼル機関車でも初期はエンジンで発電機を回しその電気でモーターを回す方式が多かった。