前年同月比334%増。プジョーが記録的な欧州販売を達成（2021年4月）

　欧州新車セールスが、2カ月連続のプラスになった。前年4月が、新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、大幅に落ち込んだ反動増となる。2カ月連続のプラスは、本格的な回復の足掛かりといえるのか。

　ACEA（欧州自動車工業会）がまとめた4月の欧州全域（EU＋EFTA＋UK全30カ国）の新車（乗用車）販売台数は103万9810台。前年同月比は255.9％増と大きく伸び、2カ月連続で前年実績を上回った。

　5大主要国は、すべて前年実績超え。ドイツは22万9650台を売り上げ、前年同月比は90％増。イタリアは14万5033台を販売し、4295台に止まった前年同月比は驚異の3276.8％増。フランスは、同568.8％増の14万426台。英国は14万1583台で、同3176.6％増。スペインは同1787.9％増の7万8595台だった。

　主要8社の販売実績を見てみよう。31カ月連続で首位を維持したのは、VWグループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）。販売台数は28万262台。前年同月比は228.4％増。2位はPSAグループとFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルス）の対等合併で誕生したステランティス。同358.2％増の22万6000台を販売した。ブランド別で見ると、プジョーが6万2487台を販売。これは前年同月比333.8%増になる。

　3位はルノー・グループ（ダチアを含む）8万3916台を販売し、同191.7％増だった。

　4位は韓国のヒュンダイ・グループで、7万8495台をセールスし、前年同月比は317.3％増。5位はBMWグループ（MINIを含む）で7万8496台を販売、同317.3％増。6位はダイムラー（メルセデス・ベンツとスマート）。6万5138台のセールスで、同289.8％増。

　7位は、トヨタ・グループ（レクサスを含む）。販売台数は6万4818台、前年同月比294.8％増。8位はフォード。5万676台を販売し、同237％増だった。

　トヨタ以外の日本メーカーは、日産が1万9598台、前年同月比351.8％増。マツダは同343.1％増の1万3855台。三菱は同52.2％増の6228台。ホンダは5532台、同418.5％増を記録した。

　ACEAは5月24日、2020年の燃料別新車販売比率を発表した。最多はガソリンの47.5％、かつて過半数を占めていたディーゼルは28.0％にまで縮小。代わって、電動車（BEV5.4％、PHV5.1％、HEV11.9％）が20％を超えるまでに伸びている。ディーゼルと電動車の逆転の日が近づいている。

Comments

独車ばかり乗ると質実剛健な走り以外にたまには柔和でセンスの良いフランス車が良いなと思えてくる
DS4なんかお洒落でかっこいいしね

お金があったら208欲しいよ。

一台しか持てないからMT車を購入したので、流石に買う余裕はない。