価格の近いID.5と比較 フォルクスワーゲンID.4 GTX（6） 長期テスト 動力性能や安定性が◎

積算8527km　荷室が広く航続距離が長いID.5

長期テストのフォルクスワーゲンID.4 GTXは、ソフトウエア・アップデートのためにディーラーへ1度預けることになった。だが、少々不満のあるフォテインメント・システムの応答性や、音声制御や運転支援システムなどとは別の更新だという。

その間の代車としてやって来たのが、ID.4の兄弟モデルとなるID.5。基本的に駆動用モーターやバッテリーの選択肢は共通するが、ワゴンボディのID.4とは異なり、空力特性に優れたクーペ風のフォルムをまとっている。

リアガラスは大きく傾き、後端にはスポイラーも備わる。

Comments

VWのBEVは性能を考えるとコストパフォーマンスが低いですが、VWファンであれば、許容できるでしょうか。

日本のチャデモで最高パフォーマンスが得られる電池容量は50Kwhまで。それ以上どんなにデカい電池積んでいても1充電走行距離は変わらず。自宅充電で最初の1回だけ長く走れるのみ。残念。事情を理解しているメーカーは日本向けには50以上積めても積まない。