トヨタ「クラウン」新たな3タイプはHEV / PHEV / FCEVを設定

トヨタは2023年4月12日、昨年発売したクラウン（クロスオーバー）に続く、新たな3タイプのクラウン「スポーツ」、「セダン」、「エステート」の追加情報をクラウン特設サイトで公開し、主要諸元やパワートレインに関しても概略を明らかにした。

トヨタ クラウン 特設サイト：https://toyota.jp/info/crown_brand/

2022年の新型クラウン発表時には、クラウン クロスオーバーの他にスポーツ、セダン、エステートの3機種の外観も公開されたが、この時点ではいずれもモックアップであり、詳細も発表されず、特にクラウン スポーツは2021年12月のEV戦略の発表時にはEVとして展示されていたこともあって、実際にはいつ市場投入するのか、果たして実在するのかという憶測も流れた。

クラウン スポーツそうした憶測を打ち消すために、新たな追加情報が提供されることになったわけである。
まずクラウン クロスオーバーは、従来と大きく位置づけが変わり、2022年10月にアメリカ市場ではアバロンの後継モデルとして発売された。一方で中国市場ではクラウン スポーツクロスとして発表された。また中国市場がメインとなるセダンは2022年の広州モーターショーにプロトタイプが出展されている。

クラウン セダン今回公表されたパワートレインは、セダンはハイブリッドとFCEV、スポーツとエステートはハイブリッドとPHEVとなっており、EVは存在しないことがはっきりした。そしてセダンにはFCEVがラインアップされ、これは現在のFCEVモデル「MIRAI」の後継モデルとなりそうだ。

また興味深いのはホイールベースで、セダンが3000mm、クロスオーバーとエステートが2850mm、スポーツが2770mmとなっていることだ。中国における上級セダンは3000mm程度のホイールベースは必須である。

クラウン エステートいずれにしても今回のアナウンスで新型クラウン・シリーズは、クロスオーバー以外も市場投入されることが明らかになった。

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Comments

同じクラウンでも全幅が約10センチ増し
おじいちゃんぶつけるなよ〜

トヨタ信者は当然水素だよな？