メリット享受は若者限定!? トヨタがはじめた愛車サブスクリプション「KINTO」何だ? お得なのか、そうじゃないのか担当者に聞いてきた!

クルマの買い方が多様化している。現金一括、ローン、残価設定ローン、リース…。さらにはカーシェアリングなども一般化してきた。

トヨタは、定額でクルマに乗れる愛車サブスクリプション「KINTO（キント）」を2019年2月から東京でトライアル開始。7月から本格的にサービスを開始している。とはいえ、契約者は11月までで951件。あのトヨタが始めたサービスなのに、まだまだ道半ばといったという感じ。それが正直な印象だ。

いろいろと疑問が湧くのも仕方がない。これまで経験してきたクルマの買い方とはまったく違うのだから。そしてクルマ好きには、なかなか受け入れがたいクルマの持ち方。

Comments

なげーよ、トヨタから宣伝費用もらってるにしても露骨だよ。頻繁に車を買ってくれないから市場に短期的なメリットで出したいんだろうけど、供給過剰で暴落してますます買い替えとまるぞ？全員がサブスクに行く訳じゃないし。日本の税制が手間で代行なのはいいけど、３年でとんとん＝３年で乗り換えなら安いって事は長く乗るほど損だし。あとガソリンと駐車場代が若者には辛い、それだけで月額プラス１万とか２万だ。

＞含まれていないのは、燃料代や高速道路代くらいか…。

いや、維持費で最も高い「車庫(保管場所)代」が入っていない。

任意保険料も、「若い人にとっては割安」かもしれないけど、ノンフリート等級がどうなるか書かれていない。KINTOの契約を無事故で過ごした人が自分で任意保険を契約した場合、それまでの無事故を認められて等級が上がるか書かれていない。

「生涯KINTOに縛るための仕掛けが有る」としか思えない。