GENROQ 6月号発売中！ 飛躍を続けるフェラーリに迫る。

Ferrari 2020 – フェラーリの新章

GENROQ 2020年6月号 4月25日発売

Recommend：1

新旧V8ミッドシップ、458 vs F8トリブートの実力。

458、488と進化を続けたフェラーリV8ミッドシップが、F8トリブートへと生まれ変わった。ついに日本の路上を走り始めたF8トリブートを、先代の488GTBと徹底比較。新旧2台の乗り比べで、大谷達也、西川 淳、そして清水草一の3名のモータージャーナリストは何を感じたのか？

また久々のブランニューモデル、ローマの詳細や限定生産のスペチアーレ、モンツァSP2の初インプレッションを敢行するなど、今もっとも旬なブランドの最新事情に肉薄する。

Recommend：2

伝説たるミュルザンヌの後継、フライングスパーの実力。

スポーツ選手も俳優も、その輝ける時代が永遠には続かない。徐々にフェードアウトしなくてはならないのは世の常だ。それはクルマにおいても同様で、ベントレーで言えば排気量を6と3分の4リッターとあえて言ってしまうV8を積む、生ける伝説のようなミュルザンヌもついに生産終了となった。

その後継車に指名されたのがフライングスパーというわけで、はたしてその任に堪えるのか検証した。運転感覚、見た目、後席の快適性を全方位チェックして見えたものとは？

Recommend：3

BMW M8グランクーペ vs AMG GT 63 S、好対照なGTで信濃路を辿る。

4MATIC＋SUV隆盛の今だからこそ、古典的な4ドアセダンにも変革の波が来ている。よりスタイリッシュで攻撃的な4ドアクーペがドイツ勢から登場してきたのもその証左だろう。

その4ドアクーペの最高峰に君臨するのが625ps/750Nmの4.4リッターV8ツインターボを搭載するBMW M8グランクーペと、639ps/900Nmの4.0リッターV8ツインターボを積むメルセデスAMG GT 63 S 4マティック＋だ。

2台の超高性能GTを連れ出し、モータージャーナリストの吉田拓生氏が向かったのは長野県・霧ヶ峰。ハイパワーGTという共通項はあるものの、ロングツーリングを行うと意外にも好対照な2台だという事実が見えてきた。それぞれの濃いキャラクターに注目だ。

【information】

GENROQ 2020年6月号

発売日：4月25日（土）発売

定価：998円（税込）

PHOTO／小林邦寿（Kunihisa KOBAYASHI）、田村 弥（Wataru TAMURA）、藤井元輔（Motosuke FUJII）、平野 陽（Akio HIRANO）

Comments

今のフェラーリに魅力は無いな
ごちゃごちゃしていて、かっこ悪い

4分の3です