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よく考えると…なぜ? これ合法?? クルーズコントロールが制限速度以上に設定できる理由となるほどな事情
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 現在、運転支援技術のひとつとして普及が進んでいる、アダプティブクルーズコントロール(追従型クルーズコントロール、以下ACC)。設定できる速度は115km/hが一般的ですが、最近は国産モデルでも135km/hや180km/hに設定できるモデルが登場しています。

 しかし日本の高速道路は、決められた最高速度がもっとも高い場所でも120km/h。135km/hや180km/hがACCで設定できてしまうことは、疑問でもあります。なぜACCの速度設定は、実際には使わないような車速まで対応しているのでしょうか。その理由について考えてみました。

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みんなのコメント

18件
  • それを言い出したら速度が120キロ以上出る車自体に問題があると言っているのと同じです。
    最高速だっていつ変更になるか分からないのにそれを言い出したらキリがないですよ。
  • 俺の車はパワーが無いせいかメーター読みで105km
    GPS計測でちょうど100km出てた
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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