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売り上げナンバーワン軽自動車のN-BOXがマイチェン。数少ない死角や微妙な価格上昇は販売に影響するか？
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市場からも期待されたEPBはなぜ採用が見送られたのか？

昨年末、軽自動車の新車販売ラインキングにおいて6年連続のナンバーワンとなることがほぼ確定しているほどの人気を誇り、ホンダの販売を支える存在として欠かせないモデル「N-BOX」がマイナーチェンジしました。

メッキ加飾のエリアを拡大した標準車、フロントのナンバープレートをセンターレイアウトに変えることで登録車的な存在感を手に入れたカスタムといった具合に外観をブラッシュアップしているわけですが、このタイミングでのマイナーチェンジでEPB（電動パーキングブレーキ）が備わらなかったなど失望の声も聞こえてきます。

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    金額的には一、二万だが標準装備だったナビパックからETCが消えてる
    実際は三万から四万くらいの値上げ
    返信4件
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    小手先程度のマイナーチェンジやN-BOXスラッシュを作らないのはライバルが相手にならないから？
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