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「JZA80スープラはNA改スーパーチャージャー仕様も面白い！」ハイチューンNAを思わせる理想的なパワー感
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NA的なフィーリングでターボ並みの速さ！

手軽なボルトオン仕様でNAオーナーの悩みを解消

「アドバンレーシングの2021年モデルをスクープ！」RGシリーズ第4世代から名作Oniのリメイクまで登場！！

ターボエンジン(2JZ-GTE)搭載モデルばかりが注目されがちだが、225psというストリートユースには必要十分な出力から、NAエンジン(2JZ-JE)搭載モデルも一定の人気を博したJZA80スープラ。実際この車両のオーナーも、NAのままで不満なく乗っていたが、直線加速でツアラーVに置き去りにされたことをきっかけにチューニングを決意したという。

心臓部はHKSのGTS8550スーパーチャージャーを組み合わせて450psまでドーピング。

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    ターボ化したほうが安く上がりそうだが…。
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    スーチャ付けてターボ並みのって…過給器には変わりないんだから当たり前では。
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