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一般人から見たらどれも同じ……だけどそれぞれコダワリがあるんです! 車高短カスタムの流派5つ
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 この記事をまとめると

■クルマのカスタムにはさまざまな手法が存在する

クルマが飛び跳ねる! 三点倒立する! これぞアメリカンカスタム感のある「ローライダー」ってそもそも何?

■それぞれのカテゴリーによりベース車選びも追求する場所も異なる

■ジャンル別の特徴を解説する

 時代とともにカスタム文化も多様化

 その昔、改造車といえば「車高短、竹ヤリ、出っ歯」のフレーズで認識されていた、いわゆる「族車」を思い浮かべる人がほとんどだった時代がありました。

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みんなのコメント

5件
  • act********
    ちょっとした段差に引っかかってガリガリしたり轍を避けて蛇行したりでかっこわるい
  • mil
    日本車はタイヤチェーンを想定しているからね
    その分を差し引いてもせいぜい3cmくらいかな
    それ以上は見っともないし意味はないかな
    ちなみに現車はノーマル車高です
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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