現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「250ccボクサーエンジン」＋「電動モーター」の“ハイブリッドバイク”登場!? 新興ブランド「BENDA」がコンセプトモデル「P51コンセプト」発表

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    ターボとはいえ250ccで62馬力って、しかもツインで可能なのかと思ってしまいますね。かなり無理したセッティングなのではと勘ぐってしまいますね。
    例えば、ハーレーX350の燃費データ(20.2km/L)を見る限りでは、エンジン技術では現状日本メーカーに到底敵うものではないなと思っているのですが、正直このボクサーエンジンは面白いと思いました。
    コンセプトモデルですから、発表内容がどこまで本当かどうか分かりませんが、販売されたら試乗してみたいですね。
    Made in Japanだって、今でこそ高品質の代名詞ですが、昔は全く逆で安かろう悪かろうの代名詞でした。中国メーカーも今後10年20年したら、品質も追いついてくるのではと警戒しています。
    今の日本のメーカーには、こういったメーカーをさらに突き放すような、面白いバイクを出して欲しいですね。ホンダの電動ターボなんてすごく期待してるんですが…。
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    • まなぽよ
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      ヨーロッパだと需要があるのか?
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      • けろた
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        こういうバイクって、たいがい近場のバイク屋でメンテも修理も断られるのがオチ
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        • mba********
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          バンクを稼ぐ為にエンジンの位置を高くするのならボクサーのメリットが無いような
          いっそのこと前後対向ツインエンジンとか無理か
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          • トシゾウ
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            設計やデザインは一流がやってるかもしれんが、組み立てや部品の精度はちょっと信用できないな～
            設計図で指定した部品より安い部品とか勝手に使ってそう
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            • おもちゃ革ジャン出します。
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              何カ月間乗るとバッテリーが爆発する構造になっているんじゃないかな〜
              怖いから輸入しないで！
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              • まっつん
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                コンセプトとしては面白いしデザインも悪くない。
                ただそれは海外の有力なデザイナーや技術者を大金で雇ってるから。
                問題は性格的にマトモな材質、材料を使わない、工作精度や組み立てがいい加減、スペックなど嘘を付く。

                日本には4大メーカーがあるから買わないが、中型～大型バイクは趣味性の高い乗り物なんだから日本のメーカーも面白いバイクを作ってほしい。

                日本人の体格に合わないアドベンチャーや大柄なネイキッド、排ガス規制やコスト削減で2気筒になったりスペック落ちまくったり。
                ネオレトロは歓迎だがどうにも中途半端なデザインばかり。
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                  EUのA2免許（日本でいう中型）ってエンジンの出力だけでクラス分けするの？システム総出力でするの？中華メーカーが狙うのはA2免許クラスだと思うけど、なんも書かないのね？
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                  • Alpine
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                    ものづくりのバイタリティには敬服する。もし，製品が素晴らしくてもアフターサポートの不安といつ無くなるか分からない企業が販売する製品は買わないかな？
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                    • tak********
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                      ハイブリッドバイクはスクーターではPCX、カワサキもネイキッドなどで出しているが、アメリカンスタイルはなかったと思う。
                      ただ、中華品質。バッテリーの劣化や工業製品としての精緻さ、故障の少なさは心配。リニアも土に埋めてなかったことにするくらいのお国柄。バッテリー発火もユーザー理由にしそう。怖くて買えないかな。
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