カーマニアに悪い人はいない、と言われるが(?)、チョイワルな雰囲気はオジサンの魅力を引き立てる。ジローラモを越える「タローラモ」を目指せ!? チョイワルオヤジによく似合う、昭和の雰囲気漂うチョイワルカーをピックアップ!!
※本稿は2023年8月のものです
文/清水草一、写真/ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2023年9月26日号
映画の悪党役にぴったり!? お買い得でイカしたオヤジを演出!! オススメ「昭和風」チョイワルカー11選
■チョイ悪オヤジにはチョイデカセダンがよく似合う!?
スバル WRX S4(新車/400万円~)。MTの設定がないことで人気は盛り上がっていないが、実際乗ると、これ以上昭和世代の中高年にストライクなスポーツセダンはない。価格も現実的だ
セダンこそ昭和風ちょいワルカーの王道。中型以上のセダン(小型は今回、ダメとする)であればすべて善し! ただし、多少パワフルな香りがしたほうが昭和風味もちょいワル度も強まるので、より善となる。
その代表格がスバル WRX S4だ。マニアは「マニュアルがない」と嘆き、おかげで不人気だが、おっさんがふだん乗るならATのほうがラクチンに決まってる。
電光石火の疑似シフトチェンジを誇るSPT(CVT)と、2.4リッター275馬力エンジンの組み合わせ、見た目の古典的な武装感は、これぞ昭和風ちょいワルカー!
中古車では、先代BMW3シリーズセダンと先々代クラウンアスリートがステキだ。BMW3のセダンでボディが黒なら、もれなく昭和風ちょいワルカー。周囲は確実に一目置く。走りがいいことは言うまでもなし。
先々代クラウンアスリートも、価格のわりに見た目のプレゼンスが高い。イナズマグリルで往年のカミナリ族を気取ろうぜっ!
■昭和チョイ悪オヤジに「屋根」は不要!
マツダ ロードスター(新車/268万円~)。この価格で、わずか3カ月ちょいの納車待ちで、こんな傑作が手に入るなんて信じられない!
スポーツカーは昭和のカーマニアの王道。ただし現在人気のハイパワーモデルは、高すぎるうえに購入が極めて困難になっている。そこで選びたいのがリーズナブルなオープンスポーツだ。オープンカーは古典的なカッコよさに満ちていて、バービー人形の世界みたい。どこか昭和風味じゃないか!
候補は3台。ロードスターは昭和抜きに絶対的なテッパン。先々代ボクスターも昭和云々とは無関係に超リーズナブルなオープンスポーツ。初代コペンは存在そのものがオモチャのよう。これは昭和のオモチャだ! と思えてくる。
■昭和チョイ悪に最も遠いSUV……しかし!?
マツダ CX-60(新車/322万円~)。322万円で買える2.5ガソリンは直4だが、ロングノーズの後輪駆動ベース。ディーゼルは直6のみだ
SUVは本来、昭和風ちょいワルカーからは最も遠いナウな存在だが、なかにはソレっぽい香りの漂うモデルもある。
たとえばCX-60。直6エンジン縦置きの後輪駆動ベースというだけで昭和感ビンビン! ロングノーズも昭和! 涙が出るぜ。
デリカミニもどことなく昭和だ。なにしろヘッドライトが丸いんだから、それだけで昭和とは言えまいか? 武装した感じも昭和風味。元気が出てくる。
フォレスターの現行モデルはe-BOXER主体となり、昭和風味はなくなったが、先代にはムダにパワフルな2リッターターボモデルがあった。280馬力と聞いただけで血が滾る。今こそ280馬力を我が物にして、昭和の勝利者になろう!
■昭和チョイ悪には営業車も意外と合う
トヨタ ハイエース(新車/239万円~)。昭和風ちょいワルを気取るなら、ワゴンよりバンを選択したい。車中泊仕様に改造して日本全国ひとり旅だ!
どんなにネット社会が進んでも、最後の最後は人手が必要。職人さんの出番だ。職人さんの足である営業車は、営業車というだけで、どこか古きよき昭和の香りが漂い、力強く感じられる。実際、路上では天下無敵。誰もが営業車には道を譲る。
その代表格は、いうまでもなくトヨタのハイエースでありプロボックスだ。どっちも現行モデルは誕生から約20年。「ほとんど昭和」と言っても過言ではないほど古い。ステキだぜ!
中高年がハイエースに乗っていれば、高い確率で職人さんだと思われる。つまりコワモテでちょいワルなイメージである。孫の送迎用だろうとなんだろうと、ハイエースは昭和風ちょいワルカーだ。
プロボックスも完全に職人さん用。中高年になると、後席に乗る家族はいなくなる。助手席すらほとんど誰も乗らなくなる。
ならばプロボックスがコスパ最強! 昭和風ちょいワルなイメージもある。広大なラゲッジに何を積むかは趣味次第。車中泊するんでも、営業車のほうがちょいワル感がある。昭和を満喫しようじゃないか!
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みんなのコメント
文字数稼げればなんでもありだな
無法地帯と化している