京葉道路の“地獄渋滞区間”「貝塚トンネル」いつになったら改善!? 新トンネル建設で「車線増加」千葉県が国へ要望継続！「慢性的な渋滞です」

■京葉道路のボトルネック区間

　千葉県は2024年6月13日、国に対して2025年度の予算確保に対する要望を発表しました。
　
　そのなかで、京葉道路の渋滞多発区間である「貝塚トンネル」の車線増加にも触れています。いったいどのような計画になるのでしょうか。

　京葉道路は、首都高7号小松川線の延長として、江戸川区篠崎から船橋、幕張、千葉市郊外を経て、蘇我ICで館山道へ直通していきます。

　八方ふさがりの千葉市内の街路に対し、都心・房総方面への貴重な高速移動ルートを担っています。

Comments

[sup********]

まっ、こんな調子ならあと５０年、いや１００年は無理だろうて。
こういうとこに政治家の有能、無能がよくわかるわ。

[net********]

根本的に車線が片側2車線設計なのと、千葉市内区間はアップダウンが結構あって速度変化が大きいよね。
一番いいのは東関道をそのまま千葉市沿岸部伸ばして浜野あたりで合流させられりゃいいんだろうけどねぇ・・・