現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > バンコク国際モーターショーで大地震に遭遇したライターの生の声！　EVタクシーに乗れるも電欠危機で目的地まで辿り着けず

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  • cin********
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    東日本震災の時、都心で大混雑でした。
    あの時のことは今は忘れられています。
    有事の際どのように行動したらよいかよく考えておくことは必要。
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    • ぶひ
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      災害の時には役に立たないと言われていた事が現状になった。ガス欠なら携行缶を持ち込めば直ぐに走れるがEVはそう簡単ではない。発電機が無ければチャージ出来ないし個数も限りあるから時間ばから取られてしまうだろう。
      311震災直後に被災地に入った事あるが、制限はあるものの燃料の調達はなんとかなった。しかし電気の復旧は直ぐには行えずEVでの車中泊は無理だろう。
      震災の多い日本には向かない乗り物だと言わざる得ないだろう。
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      • sea********
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        ＥＶ車推進派の方々は適正に充電をすればバッテリー充電問題は無いので十分ガソリン車の代替えになると言い続けてこられましたが流石に自然災害である地震時には全く対応できなかっただけではなく充電器がある場所へ牽引しなければ充電できないために電欠の渋滞があれば牽引車が前に停止できる列の端の車しか移動できないためと充電器の数も少ないために万が一国内の車が全てＥＶ車なら解消には半年以上の期間がかかり国内の全道路の封鎖が続くかもしれませんね？そうなれば生活のための物資が運べなくなるかもしれませんね。災害に弱いＥＶ車販売は禁止するべきですよ。ガソリン車ならスタンドまで行くための量で良いので２，３リッターのガソリンをタンクで運んで入れれば直ぐに解決します。やはり内燃機関車がお勧めです
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        • 岡本
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          平和ボケした万博の開催期間中に災害が起これば大変でしょうね
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          • カメハメハ^^
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            東日本大震災のときは周辺地区から入るのには、足の長いプリウスなどのハイブリッドのタクシーが多用されました。
            電気が復旧するのは比較的早いものの、航続距離の短いEVはそれまでは使えませんよね。
            そもそも、災害に遭った時点でBEVが満充電である可能性は少ないですし。
            大規模災害について言うのなら、現在では選択肢の増えたプラグインハイブリッドが最強でしょう。
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            • ike********
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              日本人は地震感覚がマヒ気味だから。
              震度3クラスならそのままだし、4ぐらいでも結構揺れたな、って話すくらい。
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              • janitor1
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                ライターでしょ？現実見えてないのかな？？

                車業界自営業35年の目からして、
                EVはただの一過性ブームとしか見ていないんだけどね。

                私は免許返納までリッター12キロ走る6200ccのガソリン車に乗り続けるよ。

                返信1件
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