現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > MTは滅ぶしかないのか!? 先進安全装備と「マニュアル車」の相性がよくない事情

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    スバルのマニュアル車だけの話じゃないか。

    他社を見ての通り、先進安全装備や運転支援技術とＭＴとの相性が悪くてできないのではなく、スバルが販売台数の少なさからやりたがらないだけ。
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      昔は、そんな便利なものは無かったから、気にしてないが。

      やはり、年と共に反射神経も落ちてきているし、あった方がいいかなぁ。
      と思う、今日この頃
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        せっかく開発者に話ができる機会に恵まれながら、肝心なことはビビるのか聞けていない渡辺氏。

        一応、開発者にＭＴに自動ブレーキをつけない理由を聞いて、「ＭＴの販売比率が低いから」と回答を得ている。

        問題は次の質問「だからといってＭＴに自動ブレーキは不要と言えるか？」だ。
        渡辺氏は「この点も尋ねると・・・」とあるが、気を付けてその後を読むと回答が「ようだ」と本人の推測に代わっている。そしてその後の開発者の回答内容はすべて推測になっている。
        読者に対しては聞く耳も持たず「陽一郎ワールド」を展開しているクセして、開発者に対しては弱気で肝心なことを聞けないのだろう。
        『「法律の期限を待たず、できる限り早くＭＴにも装着してください」と要求した』ぐらい書いてくれれば見直すのだが、そこは陽一郎、開発者に言わずに読者に向かって『なるべく早い時期に、6速MTにも採用して欲しい。』だと。。。
        やっぱりの陽一郎であった。。。
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          クルーズコントロールの全車速対応などはATとMTの差として出てきているけど、先進安全装備についてはスバル固有の問題としか。
          スバル以外はATとMTで同等の安全装備をつけているね。
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            緊急時ならエンストしても何ら問題はない。スバルにやる気か技術力がないだけ。
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              先進安全装備と「マニュアル車」の相性がよくない
              ↑↑↑
              こういう書き方自体して欲しくない。マニュアル車排斥に繋がりかねない。
              返信2件
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                なんで緊急事態のブレーキでエンジン停止を心配するんだよ。
                止まったらまたかければいいだけでしょ。
                誤作動しないなら心配しなくていいでしょ
                返信2件
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                  エンストしたって止まれればいいじゃん。その後に油圧やら落ちて動いたとしても、ドカンとぶつかる訳でも無し触れる程度でしょ。要は自動追従とか他の制御のときに困るからだと思うんだよね。ならばそっちを犠牲にすればいいのにとかは思う。
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                    そもそも論でマニュアルも動かせない惰弱な低次元に合わせた先進(笑)安全装備だからw

                    先進＝高度・優秀、という先入観が間違いで、ひとより劣る低次元を介助する装備と知るべき。
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                      BRZを買おうと思っているが、衝突被害軽減ブレーキ搭載のMTを待つか、ATを買うか迷っている。自動ブレーキが稼働するような突発的な場合で、高いギアに入っている時にエンストを免れるような反応をする自信はない。アイサイトで一度助けられたことがあるので、衝突の可能性が少しでも減らせる装備ならやはり付けたい。
                      返信1件
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