現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「全盛期の湾岸を戦い抜いたZ32」最高速は200マイルオーバー！ 新車から育て上げた600馬力のフルチューンスペック

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    サスペンションは硬さよりストロークが大切。
    かっこだけの車より走りを追求したセッティングは美しく感じる。
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      見た目だけに拘らず実力主義、良い時代でした。
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        自分はZ32にのめり込み自己破産寸前迄いきました。今でもまた、程度の良い2シーターが有れば乗りたいですね。
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          湾岸ミッドナイトの山下ファクトリーの話を思い出した方いらっしゃいませんか？
          そういう時代もあったということです。
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            首都高で300km/hで疾走してたってことね。クルマに罪はない。
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              ＞“羊の皮を被った狼”、その表現が最も適したジャンルが最高速というわけだが、今回紹介するZ32はまさにその方向性を突き詰めたチューンドだ。

              Z32はツインターボ車が国産車初の280ps車で、デザイン的にもその頃までの国産車にはない、ちょっと国産車離れしてるなぁと思った記憶がある。そしてそもそもかつての国内自主規制の元になった車。見た目、4ドアセダンタイプの車じゃあるまいし、決して羊ではないよね。
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                湾岸なら　ｂｙ2でもいいなぁ
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                  サービスエリア？？
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                    カッコはZ32、性能なら32GTRが欲しかったな、当時は。
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                      最後の写真に給油口が無い。なぜ？？
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