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「最新モデル解説」ホットなトヨタGR86、クールなSUBARU・BRZ。新型の個性と進化

掲載 更新 カー・アンド・ドライバー 11
「最新モデル解説」ホットなトヨタGR86、クールなSUBARU・BRZ。新型の個性と進化
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エンジンは2.4リッター（235ps）。レッドゾーンは7400rpmの設定

　新型GR86とBRZの走りの進化はどうか？　2ndモデルの開発コンセプトは「継承と進化」。まさに直球勝負のFRスポーツである。9年にわたるリファインで完成形となった1stモデルの優れたバランスをいっさい崩さず、新たな魅力をプラスした。

レクサスLSとトヨタMIRAIに高度運転支援技術の新機能「Advanced Drive」を搭載

　86／BRZは絶対的な速さよりも愉しさを重視したモデルである。新型はそのアイデンティティを守った。一方、ユーザーの「もう少しこうだったら」という部分をアップデートしている。一般的に「ネガつぶし」の手法は、クルマのコンセプトを曖昧にしてしまう危険性がある。

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    ちゃんと86に見える
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    6速MTはシフトフィールの向上やノイズ低減、チューニング
    問題視されてたのは強度面だけだと思うけど(笑)シフトフィールは良くは無いけど購入の判断には全く影響ないレベルだし。
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