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[’86-]カワサキ GPz900R:全ニンジャの始祖 トップガンにも登場【青春名車オールスターズ】
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かつてバイク乗りのロマンをかき立てた「最速」の2文字。メーカーは威信をかけ、ライダーはプライドをかけてこの戦いに挑んだ。未知の速度域を手中に収めるため、新たな技術が次々に開発されてゆく時代だ。本記事ではZ1の次世代機に相当し、今なお「ニンジャ」のペットネームで現行モデルにもその名を残す、カワサキのGPz900Rを取り上げる。 ※本記事はヤングマシン特別号 青春単車大図鑑からの転載です。

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みんなのコメント

18件
  • オヤジ世代からすればNinjaはこれだけです。
  • 知り合いが乗ってるけど、エンジンを1200に載せ換え後輪を190にして完全に別物状態になってる。
    しかも出先でヘキサを出してバッフルを外し「家から爆音だと怒られるからw」と、出先の人々の迷惑を全く考えていない。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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