BMW3シリーズに新しくくわわったエントリーモデル「318i」に試乗した。印象はいかに？
現行3シリーズで唯一のアンダー500万円モデル
ディーゼルは終わらない──フォルクスワーゲン「T-Roc」のディーゼルのどこがいいのか？
バイエルンの門をくぐる第一歩となるモデル。それがBMW318iだ。
それは昔の話でしょ。だって、この下に1シリーズと2シリーズがあるのだから。という声もあるかもしれない。たしかに。とりわけ2の後輪駆動クーペ。あれはいい。BMW1500 “ノイエ・クラッセ”の血脈につながる正統的後継車という雰囲気すらある。
それではこう言い換えてみよう。
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みんなのコメント
まともな自動車評論家なら、言うべきは「318i なんて要らない。ふつうに、その318iの価格で330iを売るべき」だろ。
全く同じ直４エンジンをわざわざコンピュータ劣化チューンして320を作り、更に出力を抑えて318を作って、「これ、お得です！」って、クソすぎる商売。
事実、メイン市場の北米では3シリーズのエントリーグレードは330i、その価格は40,000ドル（約430万円）ぽっちである。